లైట్ కార్గో మరియు హెవీ కార్గోను ఎలా నిర్వచించాలి?

మీరు లైట్ కార్గో మరియు హెవీ కార్గో యొక్క నిర్వచనాన్ని అర్థం చేసుకోవాలంటే, మీరు అసలు బరువు, వాల్యూమ్ బరువు మరియు బిల్లింగ్ బరువు ఏమిటో తెలుసుకోవాలి.

మొదటి. అసలు బరువు

అసలు స్థూల బరువు (GW) మరియు వాస్తవ నికర బరువు (NW)తో సహా బరువు (బరువు) ప్రకారం పొందిన బరువును వాస్తవ బరువు అంటారు. అత్యంత సాధారణమైనది అసలు స్థూల బరువు.

ఎయిర్ కార్గో రవాణాలో, వాస్తవ స్థూల బరువు తరచుగా లెక్కించబడిన వాల్యూమ్ బరువుతో పోల్చబడుతుంది, ఇది సరుకును లెక్కించడానికి మరియు ఛార్జ్ చేయడానికి పెద్దదిగా ఉంటుంది.

రెండవది,వాల్యూమ్ బరువు

వాల్యూమెట్రిక్ బరువు లేదా కొలతలు బరువు, అంటే, నిర్దిష్ట మార్పిడి గుణకం లేదా గణన సూత్రం ప్రకారం వస్తువుల పరిమాణం నుండి లెక్కించబడిన బరువు.

ఎయిర్ కార్గో రవాణాలో, వాల్యూమ్ బరువును లెక్కించడానికి మార్పిడి కారకం సాధారణంగా 1:167, అంటే క్యూబిక్ మీటర్ దాదాపు 167 కిలోగ్రాములకు సమానం.
ఉదాహరణకు: ఎయిర్ కార్గో యొక్క షిప్‌మెంట్ యొక్క వాస్తవ స్థూల బరువు 95 కిలోలు, వాల్యూమ్ 1.2 క్యూబిక్ మీటర్లు, ఎయిర్ కార్గో 1:167 గుణకం ప్రకారం, ఈ రవాణా యొక్క వాల్యూమ్ బరువు 1.2*167=200.4 కిలోలు, ఎక్కువ 95 కిలోల వాస్తవ స్థూల బరువు కంటే, ఈ కార్గో లైట్ వెయిట్ కార్గో లేదా లైట్ కార్గో/గూడ్స్ లేదా లో డెన్సిటీ కార్గో లేదా మెజర్‌మెంట్ కార్గో, ఎయిర్‌లైన్స్ వాస్తవ స్థూల బరువు కంటే వాల్యూమ్ బరువుతో ఛార్జ్ చేస్తాయి. దయచేసి గమనించండి, వాయు రవాణాను సాధారణంగా లైట్ కార్గోగా సూచిస్తారు మరియు సముద్రపు రవాణాను సాధారణంగా లైట్ కార్గోగా సూచిస్తారు మరియు పేరు భిన్నంగా ఉంటుంది.
అలాగే, ఎయిర్ కార్గో రవాణా యొక్క వాస్తవ స్థూల బరువు 560 కిలోలు మరియు వాల్యూమ్ 1.5CBM. ఎయిర్ కార్గో 1:167 యొక్క కోఎఫీషియంట్ ప్రకారం లెక్కించబడుతుంది, ఈ రవాణా యొక్క అధిక బరువు 1.5*167=250.5 కిలోలు, ఇది వాస్తవ స్థూల బరువు 560 కిలోల కంటే తక్కువ. ఫలితంగా, ఈ కార్గోను డెడ్ వెయిట్ కార్గో లేదా హెవీ కార్గో/గూడ్స్ లేదా హై డెన్సిటీ కార్గో అని పిలుస్తారు మరియు ఎయిర్‌లైన్ దానిని వాల్యూమ్ బరువుతో కాకుండా వాస్తవ స్థూల బరువుతో వసూలు చేస్తుంది.
సంక్షిప్తంగా, నిర్దిష్ట మార్పిడి కారకం ప్రకారం, వాల్యూమ్ బరువును లెక్కించండి, ఆపై వాల్యూమ్ బరువును అసలు బరువుతో సరిపోల్చండి, ఇది ఆ ఛార్జీ ప్రకారం పెద్దది.

మూడవది, తేలికపాటి కార్గో

ఛార్జ్ చేయగల బరువు లేదా సంక్షిప్తంగా CW అనేది సరుకు రవాణా లేదా ఇతర యాదృచ్ఛిక ఛార్జీలు లెక్కించబడే బరువు.
ఛార్జ్ చేయబడిన బరువు అనేది వాస్తవ స్థూల బరువు లేదా వాల్యూమ్ బరువు, చార్జ్ చేయబడిన బరువు = వాస్తవ బరువు VS వాల్యూమ్ బరువు, ఏది ఎక్కువైతే అది రవాణా ఖర్చును లెక్కించడానికి బరువు. Fouth, గణన పద్ధతి

ఎక్స్‌ప్రెస్ మరియు ఎయిర్ ఫ్రైట్ లెక్కింపు పద్ధతి:
నియమ అంశాలు:
పొడవు (సెం) × వెడల్పు (సెం) × ఎత్తు (సెం) ÷6000= వాల్యూమ్ బరువు (కేజీ), అంటే 1CBM≈166.66667KG.
క్రమరహిత అంశాలు:
పొడవైన (సెం.మీ.) × వెడల్పాటి (సెం.మీ.) × అత్యధిక (సెం.మీ.) ÷6000= వాల్యూమ్ బరువు (కేజీ), అంటే 1CBM≈166.66667KG.
ఇది అంతర్జాతీయంగా ఆమోదించబడిన అల్గోరిథం.
క్లుప్తంగా చెప్పాలంటే, 166.67 కిలోల కంటే ఎక్కువ బరువున్న క్యూబిక్ మీటర్‌ను హెవీ గూడ్స్ అని, 166.67 కిలోల కంటే తక్కువ ఉన్న వాటిని బల్క్డ్ గూడ్స్ అంటారు.
భారీ వస్తువులు వాస్తవ స్థూల బరువు ప్రకారం వసూలు చేయబడతాయి మరియు లోడ్ చేయబడిన వస్తువులు వాల్యూమ్ బరువు ప్రకారం వసూలు చేయబడతాయి.

గమనిక:

1. క్యూబిక్ మీటర్‌కి CBM చిన్నది, అంటే క్యూబిక్ మీటర్.
2, వాల్యూమ్ బరువు కూడా పొడవు (సెం) × వెడల్పు (సెం) × ఎత్తు (సెం) ÷5000 ప్రకారం లెక్కించబడుతుంది, ఇది సాధారణం కాదు, సాధారణంగా కొరియర్ కంపెనీలు మాత్రమే ఈ అల్గారిథమ్‌ను ఉపయోగిస్తాయి.
3, నిజానికి, హెవీ కార్గో మరియు కార్గో యొక్క ఎయిర్ కార్గో రవాణా విభజన అనేది సాంద్రతను బట్టి చాలా క్లిష్టంగా ఉంటుంది, ఉదాహరణకు, 1:30 0, 1, 400, 1:500, 1:800, 1:1000 మరియు అందువలన న. నిష్పత్తి వేరు, ధర వేరు.
ఉదాహరణకు, 25 USD/kgకి 1:300, 24 USD/kgకి 1:500. 1:300 అని పిలవబడేది 1 క్యూబిక్ మీటర్ 300 కిలోగ్రాములకు సమానం, 1:400 అంటే 400 కిలోగ్రాములకు సమానమైన 1 క్యూబిక్ మీటర్ మరియు మొదలైనవి.
4, విమానం యొక్క స్థలం మరియు లోడ్‌ను పూర్తిగా ఉపయోగించుకోవడానికి, భారీ కార్గో మరియు కార్గో సాధారణంగా సహేతుకమైన కొలొకేషన్‌గా ఉంటాయి, ఎయిర్‌లోడింగ్ అనేది ఒక సాంకేతిక పని - మంచి కొలొకేషన్‌తో, మీరు పరిమిత అంతరిక్ష వనరులను పూర్తిగా ఉపయోగించుకోవచ్చు. విమానం, బాగా పని చేస్తుంది మరియు అదనపు లాభాలను కూడా గణనీయంగా పెంచుతుంది. చాలా భారీ కార్గో ఖాళీని వృధా చేస్తుంది (పూర్తి స్థలం అధిక బరువు కాదు), చాలా సరుకు లోడ్ వృధా చేస్తుంది (పూర్తి బరువు పూర్తి కాదు).

షిప్పింగ్ గణన పద్ధతి:

1. సముద్రం ద్వారా భారీ కార్గో మరియు లైట్ కార్గో విభజన అనేది వాయు రవాణా కంటే చాలా సరళమైనది మరియు చైనా యొక్క సముద్ర LCL వ్యాపారం ప్రాథమికంగా 1 క్యూబిక్ మీటర్ 1 టన్నుకు సమానం అనే ప్రమాణం ప్రకారం భారీ కార్గో మరియు తేలికపాటి కార్గోలను వేరు చేస్తుంది. సముద్ర LCLలో, భారీ వస్తువులు చాలా అరుదు, ప్రాథమికంగా తేలికైన వస్తువులు, మరియు సముద్రపు LCL సరుకు రవాణా పరిమాణం ప్రకారం లెక్కించబడుతుంది మరియు వాయు రవాణా ప్రాథమిక వ్యత్యాసం యొక్క బరువు ప్రకారం లెక్కించబడుతుంది, కాబట్టి ఇది సాపేక్షంగా చాలా సరళంగా ఉంటుంది. చాలా మంది ప్రజలు చాలా సముద్ర సరుకులు చేస్తారు, కానీ వారు తేలికపాటి మరియు భారీ సరుకు గురించి ఎప్పుడూ వినలేదు, ఎందుకంటే అవి ప్రాథమికంగా ఉపయోగించబడవు.
2, షిప్ స్టోవేజ్ పాయింట్ ఆఫ్ వ్యూ ప్రకారం, అన్ని కార్గో స్టోవేజ్ ఫ్యాక్టర్, డెడ్ వెయిట్ కార్గో/హెవీ గూడ్స్ అని పిలువబడే కార్గో కెపాసిటీ ఫ్యాక్టర్ కంటే తక్కువగా ఉంటుంది; షిప్ కెపాసిటీ ఫ్యాక్టర్ కంటే స్టోవేజ్ ఫ్యాక్టర్ ఎక్కువగా ఉన్న ఏదైనా కార్గోని మెజర్‌మెంట్ కార్గో/లైట్ గూడ్స్ అంటారు.
3, సరుకు రవాణా మరియు అంతర్జాతీయ షిప్పింగ్ ప్రాక్టీస్ యొక్క గణనకు అనుగుణంగా, అన్ని కార్గో నిల్వ కారకం 1.1328 క్యూబిక్ మీటర్లు/టన్ను లేదా 40 క్యూబిక్ అడుగుల/టన్ను వస్తువుల కంటే తక్కువగా ఉంటుంది, దీనిని హెవీ కార్గో అంటారు; 1.1328 క్యూబిక్ మీటర్లు/టన్ను లేదా 40 క్యూబిక్ అడుగులు/టన్ను కార్గో కంటే ఎక్కువ మొత్తం కార్గో స్టోవ్డ్ ఫ్యాక్టర్, అంటారు

షిప్పింగ్ గణన పద్ధతి:

1. సముద్రం ద్వారా భారీ కార్గో మరియు లైట్ కార్గో విభజన అనేది వాయు రవాణా కంటే చాలా సరళమైనది మరియు చైనా యొక్క సముద్ర LCL వ్యాపారం ప్రాథమికంగా 1 క్యూబిక్ మీటర్ 1 టన్నుకు సమానం అనే ప్రమాణం ప్రకారం భారీ కార్గో మరియు తేలికపాటి కార్గోలను వేరు చేస్తుంది. సముద్ర LCLలో, భారీ వస్తువులు చాలా అరుదు, ప్రాథమికంగా తేలికైన వస్తువులు, మరియు సముద్రపు LCL సరుకు రవాణా పరిమాణం ప్రకారం లెక్కించబడుతుంది మరియు వాయు రవాణా ప్రాథమిక వ్యత్యాసం యొక్క బరువు ప్రకారం లెక్కించబడుతుంది, కాబట్టి ఇది సాపేక్షంగా చాలా సరళంగా ఉంటుంది. చాలా మంది ప్రజలు చాలా సముద్ర సరుకులు చేస్తారు, కానీ వారు తేలికపాటి మరియు భారీ సరుకు గురించి ఎప్పుడూ వినలేదు, ఎందుకంటే అవి ప్రాథమికంగా ఉపయోగించబడవు.
2, షిప్ స్టోవేజ్ పాయింట్ ఆఫ్ వ్యూ ప్రకారం, అన్ని కార్గో స్టోవేజ్ ఫ్యాక్టర్, డెడ్ వెయిట్ కార్గో/హెవీ గూడ్స్ అని పిలువబడే కార్గో కెపాసిటీ ఫ్యాక్టర్ కంటే తక్కువగా ఉంటుంది; షిప్ కెపాసిటీ ఫ్యాక్టర్ కంటే స్టోవేజ్ ఫ్యాక్టర్ ఎక్కువగా ఉన్న ఏదైనా కార్గోని మెజర్‌మెంట్ కార్గో/లైట్ గూడ్స్ అంటారు.
3, సరుకు రవాణా మరియు అంతర్జాతీయ షిప్పింగ్ ప్రాక్టీస్ యొక్క గణనకు అనుగుణంగా, అన్ని కార్గో నిల్వ కారకం 1.1328 క్యూబిక్ మీటర్లు/టన్ను లేదా 40 క్యూబిక్ అడుగుల/టన్ను వస్తువుల కంటే తక్కువగా ఉంటుంది, దీనిని హెవీ కార్గో అంటారు; 1.1328 క్యూబిక్ మీటర్లు/టన్ను లేదా 40 క్యూబిక్ అడుగుల/టన్ను కార్గో కంటే ఎక్కువ మొత్తం కార్గో స్టోవ్డ్ ఫ్యాక్టర్, దీనిని మెజర్‌మెంట్ కార్గో/లైట్ గూడ్స్ అని పిలుస్తారు.
4, భారీ మరియు తేలికైన కార్గో భావన నిల్వ, రవాణా, నిల్వ మరియు బిల్లింగ్‌కు దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉంటుంది. క్యారియర్ లేదా ఫ్రైట్ ఫార్వార్డర్ నిర్దిష్ట ప్రమాణాల ప్రకారం భారీ కార్గో మరియు లైట్ కార్గో/మెజర్‌మెంట్ కార్గో మధ్య తేడాను చూపుతుంది.

చిట్కాలు:

సముద్ర LCL సాంద్రత 1000KGS/1CBM. కార్గో క్యూబిక్ సంఖ్యకు టన్నులను తిరిగి ఉపయోగిస్తుంది, 1 కంటే ఎక్కువ భారీ కార్గో, 1 కంటే తక్కువ తక్కువ కార్గో, కానీ ఇప్పుడు అనేక ప్రయాణ పరిమితి బరువు, కాబట్టి నిష్పత్తి 1 టన్ /1.5CBM లేదా అంతకంటే ఎక్కువ సర్దుబాటు చేయబడింది.

ఎయిర్ ఫ్రైట్, 1000 నుండి 6, 1CBM=166.6KGSకి సమానం, 1CBM కంటే ఎక్కువ 166.6 భారీ కార్గో, దీనికి విరుద్ధంగా తేలికపాటి కార్గో.


పోస్ట్ సమయం: ఆగస్ట్-14-2023